merci Weby ça marche (la page mécanique)

Mon démarreur aussi

je reprend du début mon démarreur ne tournais plus. Par chance, panne dans le garage
Je l'ai démonté, les charbons sont mort et le ressort était en butté dans la gorge. Les charbons ne plaquaient plus sur l'induit, et beaucoup de rouille autour. La dernière fois que je l'ai démonté. J'avais pas mis de la pâte à joint sur le cache charbon, pour refaire l étanchéité. Je ne le savais pas Il y avais plus de cuivre sur l'induit

Il était encore d’origine 25 ans et 240 000 km. Donc on va pas s'en plaindre....

Échange standard (chez "Bosch injection" première marque monté sur japonaise à 232 euros, pour info)


Weby edit : induit = le rotor/axe

tu nous as fait un petit reportage photo

bon maintenant c'est la taille de l'écriture qui à changer (que ici pas sur les autre forum) .

Bon Weby, j'ai pas de photos, mais demain je vais en prendre et voir si sur ton nouveau site c'est plus facile.

Dommage que je peux pas modifier un message écrie comme celui de tout a heure pour le compléter.

Bon à défaut de photos, je peut écrire les étapes de démontage et remontage.


Outillage :
Vue la place j'utilise cliquet plat en haut et cliquet à douille avec de petite rallonge pour le bas).

1. Débrancher le moins de la batterie.
2. Soulevé la roue droite et la démonté (c'est beaucoup plus facile de passé entre l aile et le chassie)
3. Dévissé le boulon du bas en premier.
4. Le boulon de 13 de la fiche du plus (la fiche du contacteur de la clé de démarrage) ATTENTION !!! la fiche a un fil de 2,5mm² avec 2 couleur noir et blanc ou jaune clair. Y a juste à coté sur la même hauteur, une fiche avec 2 fil de 1 ou 1,5mm² noir qui vont à une fiche sur le moteur)
5. Vous pouvez la débrancher pour sortir le démarreur. Mais attention au remontage de ne pas les inverser. Sinon ça démarrera plus (vécu aujourd’hui)
6. Dévisser le boulon du haut et sortir le démarreur par le haut à la verticale.

Pour le remontage, suivre le même chemin. Boulon du haut puis le boulon du bas. Si problème pour rebrancher la fiche (elle est courte, deviser la patte sur le moteur qui tien le gros câble).

pour la taille de la l'écriture regarde en haut à droite de la page

je comprend plus rien la taille et normal pourtant quant j ai écrie le message en tout petit

Coucou Patrique,

Au sujet du démarreur, je pense que tu as voulu dire Induit et non enduit

où alors je connais pas

Bon courage
Fotoche

normal c est un demarreur portugais

Fotoche écrit: Coucou Patrique,

Au sujet du démarreur, je pense que tu as voulu dire Induit et non enduit
où alors je connais pas
Bon courage
Fotoche

Je vois que tu as corrigé
Donc j'avais bien compris
Et tu n'as pas de démarreur portugais
Merci pour les détails de démontage remontage.
Bonne fin de weekend.
Fotoche

merci fotoche

patrique écrit: merci fotoche

Pas de quoi
C'est Weby qui a tout fait
Il a été plus rapide que moi sur ce coup là
Nous devons sa dextérité
Bonne semaine à toi.
Fotoche