Bonjour à tous,

mon Terrano 2 de 1999 a 170 000 km, il marche parfaitement mais je voudrais contrôler l'état d'encrassement de la vanne EGR et si possible procéder à son nettoyage afin d'éviter toute surprise lors d'une sortie. Pouvez vous m'aider.

Merci

Bonjour,

mon Terrano 2 2,7L a 170 000 km et je souhaiterais nettoyer la vanne EGR afin de ne pas être surpris prochainement sur le terrain par un encrassement trop important. J'avais vu sur internet le kit "Bardahl" qui permettait de nettoyer sans démonter la vanne. J'ai commandé, mais le nouveau Kit ne permet plus de faire ce nettoyage et on doit démonter la vanne.....comment faire? est-ce complexe? Y a t'il des mesures particulière à prendre?

Merci pour votre aide

Le nettoyage de la vanne voir la vanne même ne sert à rien... Il vaudrait mieux la supprimer. Cela n'engendra rien au comportement moteur voir juste à l'améliorer dans ça longévité et en puissance


Tout ce qui est produit pour nettoyage moteur je pense que cela ne sert pas à grand chose. Je n'en utilise pas....

Merci pour cette prompte réponse.
J'avais supprimé ma vanne EGR sur mon, Pajero, mais maintenant avec les nouveaux contrôles envisagés dans les années à venir suite à l'affaire WW il se peut que ça ne passe plus en matière de pollution. En effet dans les contrôles actuels, ceux-ci sont réalisés à haut régime(> à 3000 tours), et la vanne EGR n'intervient pas puisque qu'elle est fermée. Dans l'avenir il est fort probable qu'ils soient plus "regardants " et qu'ils contrôlent les pollution à bas régime aussi....et là la vanne eGR recycle les gaz brûlés.

Il me semble que cela concernera les véhicules diesel après 2002 & avec les OBD2 iso. Tu es loin d'être dans ce cas là

ok mais je vais quand même attendre avant de l'enlever complètement......rire. Comment la démonter pour la nettoyer? dans le kit il y a aussi un additif a mettre dans 20 litre de gas-oil pour "décaper les conduits" d'admission d'air .

Pour le nettoyage il suffit de la démonter totalement (je pense ). Il va te falloir attendre que quelqu'un passe et qui en a déjà nettoyé . La seule fois ou j'ai démonté , s'est pour tout supprimer . J'ai plus rien qui indique qu'il y avait une vanne EGR .

Dédé si tu passe

Par-contre il te faut prévoir de nettoyer aussi le collecteur d’échappement. Donc des joint neuf aussi à prévoir

je suis la

touche a rien

5 litres de colza a chaque plein et tu roule jusqu en 4 au dessus de 3000 tours

Boujou,

Oui comme dit Weby, surtout bien nettoyer le collecteur et prévoir des joints neufs.

Et pour nettoyer la vanne EGR, il faut la démonter.

Il y a les partisans de la suppression de cette vanne et d'autres comme moi qui la laisse en place.
Après tout dépends des kilomètres que tu fais par an, et de l'utilisation de ton 4X4.
Si tu roule peu et façon papy mougeot tout le temps .... Vire là ou obture la.
Sinon si tu fais plus de 15 000 Kms par ans et que tu monte de temps en temps dans les tours
tu peux la laisser.

A + Fotoche

suis je moi maître dédé

la force et dans l'huile de colza

j'ai pas compris le coup de rouler a lhuile de colza? c pour nettoyer la vanne egr?

en autre

ça nettoie tout le circuit carburant et la vanne egr

ps prends un filtre a carburant d avance

Salut

Quand mon ancien TII était encore des notres, avec l'aide de mon contrôleur technique on a procédé à un test.
Premier passage avant suppression de la vanne, second après suppression.
La suppression a diminuer la pollution de plus de 8%, et les montés en régime était plus franche. La consommation avait baissée de 0.4 litre. Que des avantages.
Mon TII actuel en est dépourvu, il vient de Belgique.
La Suisse avait homologué sur son territoire uniquement les modèles sans egr, et actuellement encore chez eux on trouve des véhicules récents sans été. D'autres pays européen sont dans le même cas, et ce pour des questions de pollution. Cherchez l'erreur.
Cette connerie est installée dans le seul but de faire passer le moteur aux normes anti pollution en vigueur. Il faut savoir qu'elle inverse la donne passé un certain kilométrage, d'après certains entre 6000 et 14000 kms.
Après ça elle encrasse, augmente la conso et pollue plus.

Amicalement

Yannick