Oui oui j ai suivi tout les conseil et malheureusement pas plus ...
Toujours 2000 tours Max .... Après nettoyage de tout le circuit de gasoil !!

potar tu as pas si td et pas tdi

relis bien alors tout les messages.... & donnes les conclusions en citant les messages ou à qui tu réponds... J'ai surtout l'impression que tu as du poster ta question sur une 10 de forum & tu réponds au compte goutte....
Relis bien tout les messages ici & réponds à chacun Un forum c'est lieux d'échange & pour fournir les bonnes réponse il faut pas que nous allions cherché les différents post & forum différent que tu es pu faire.... Sinon, on sera toujours dans le flou & on a l'impression de tourner en ronds

C un 2,7 td et non tdi. !!
J essayé de vous donner toute les infos que j ai avec mes connaissance limite en mecanique. !!!
Oui je suis inscrit sur plusieurs forum parce que je connaissait pas voilà tout. !!!
Donc pas d ecu pas de débitmètre pompe injection mecanique ...

plus haut je t'ai demandé si tu as tout revérifier, capteur, durite, branchement sonde..... Visuellement tu peux le faire que tu t'y connaisse ou pas.... Toutes les durites vérifier qu'elles soient bien emmanché & serré. Les capteurs pareil vérifier qu'ils soient bien clipser & ainsi de suite.... Je ne suis pas aller voir sur les autres forums j'ai juste vu sur F4x4 .... Donc je ne sais pas ce qui a été dis là-bas.... Mais je pense que Dédé83 as déjà du te répondre & te donner des pistes Il est mécano chevronné donc tu peux largement écouté ce qu'il te dit

Mais je suis ses conseil , je rêverai tellement d avoir c connaissance en meca !!

n'oublie pas de répondre à ma question/conseil

---

Bon je viens d'aller lire sur F4x4... De ce que je vois j'en perds un peu mon latin.... Tu es pas bavards dans tout ce que tu as déjà fait... En plus tu dis à un moments donné que tu as déjà changé ta PI... Puis ensuite, tu demande à la rechangé.....

Donc s'il te plait, peux-tu dire tout ce qui a été fait & exactement quoi.... Que ce soit toi ou ton pote mécano.....

Si il a tourné 5 km c'est qu'il peux encore le faire & bien mieux sans panne....

Autre chose, à un moment donné tu dit qu'il y a eu un gros nuage de fumée peux-tu aussi me dire la couleur & aspect ...

Enfin raconte bien tout dans les détails....

Alors compte rendu de tout ce qui a été fait !!
Changement du moteur et pose par mon collègue , la a commencé les emmerdes ....
2000 tours Max , mon mécano me dit la pompe injection ai grippe , je retourne a midi 4x4 pour me la faire changé il me l aurai changer , mais pas d amélioration !!
Retour chez mon mécano , vérification de tout le circuit de gasoil et on s aperçoit qu en débranchant le retour sa a marche mais vraiment pas longtemps !!
Il décide de nettoyer tout le circuit gasoil , il branche la pompe via un jerrican et toujours le même symptome !!!
Alors quiz de midi 4x4 qui vienne de prendre des procès et le patron ai en prison alors je doute qu'il m ai changé la pompe !!

Prise de tête avec le chef d atelier quelque claque parte !!!
Sa a soulagé ma conscience mais toujours la panne ....
Je rappel mon terrano 2,7 td donc pas d ecu , pas de débitmètre .....

Mon ancien moteur tournai bien il étai équipe d une vanne egr , le nouveau n a pas d egr !!

Faut il faire des aménagement sur le circuit électrique ??

Ou alors changé la pompe et mettre celle de l ancien moteur !
J espère cette fois ci que j ai été claire avec vous ...
Merci à tous

Bonjour Dav,

Je t'ai demandé plus haut, quelques petites choses.....
Tu n'as peut être pas vu
Si tu voulais bien me répondre ça serai sympa.

Ton pote est mécano, pourquoi ne pas avoir changé la culasse, plutôt que de remettre un moteur ????
Ce nouveau moteur, il a une garantie ou pas ?????
Était il nu ou complet ????

Je suis curieuse de savoir .....
Bonne fin de weekend et bon courage.
Fotoche

Ça va faire la troisième fois que je vais te dire la même chose. Tu es claire dans tes propos mais

relis tout ce qu'on t'a demandé & réponds-y svp

tu veux de l'aide on te la donne... Mais on a pas une boule de voyante

On claque pas des doigts & tu as la réponse.... Quand je vois sur FF4x4 toutes les réponses différentes de tout le monde &sans réponse de ta par.... Je dirais bien je passe chez toi pour essayer de regarder. Mais auparavant j'ai été déçu des personnes chez qui je me suis déplacé....

Alors oui le moteur étai complet , pompe et turbo !!
Il ai normalement sous garantie mais avec ce qui c passe a midi 4 x4 il ne me le reprendront pas ...
J ai acheté la voiture avec le problème de culasse , pour mon mécano c était plus simple de changer le moteur plutôt que de refaire un joint de culasse !!

Non non le moteur je l ai pas vu tourner malheureusement !!
L année je sais pas , et comme c des voleur midi 4 x4 ils ne veulent rien savoir !!

---

---

et tu as tout revérifié

Oui j utilise mon tel ! Désolé

Oui j ai tout vérifié !!
Un truc me fait pose des question ....
Quand je débranche le potentiometre du levier accelerateur que je le rebranche et que je demar le moteur monte dans les tours , mais il ne tient pas le régime longtemps je dirai 5s ...
Quelle serai les symptome si ce circuit électrique étai endommagé ???

c'est un gag là je vais pas continuellement enlever les doubles post ... C'est pas parce que tu utilise un mobile que tu es exempt .... De plus tu ne réponds même pas au question ou tu ne prends même pas la peine de tout lire....

J'utilise aussi un mobile de temps en temps. Mais je prends mon temps pour bien faire... La ça commence à me chauffer Il y a des règles, que ce soit ici ou ailleurs, je les utilise par respect

Donc si tu veux des réponses commence par tout relire & répondre au différentes questions.....

Waouuuuuuuuuu !!!!!
la pompe à injection étai grippe , j ai fait monter mon ancienne pompe et tout marche très bien !!!
Encore merci à tous et désolé pour les double post !!