Bonjour, j'ai eu a changer ma pompe d' injection et n' ayant pas de comparateur ni les données pour regler l' avance et ne sachant même pas ou trouver le pmh, j' ai trouver une astuce pour garder le calage d' origine. En partant du principe que les pompes d' injections sont très précises et que le pignon de la cascade a une clavette et un marquage qui permet de ne pas se tromper de dent, j' ai démonter l' attache règlable de la pompe des deux côtés sans toucher à la vis du coude . Pour le remontage sa va tout seul (sauf pour l' écrou coincé dèriere la pompe frein ). Une fois le réamorçage fait, sa a démaré, et depuis c' est nickel. Je sais pas si c'est trop dans les règles de l' art mais si l' astuce peu servir...
Chuis pas mécano donc si y a des remarque sa peu aider toujour aider^^

c'est quoi cette mani en ce moment de changer les PI .... C'est bizarre, il y a plein de personne qui la change en ce moment

Merci du partage ... Malgré qu'il faut la caler avant le démontage