à tous,

Outils : 2 vis M8 Pince multiprise Pince circlips Pince à ressort de frein Marteau WD40 Nettoyant frein Bassine Souflette 1 petit Serre-joint 1 cm environ d'épaisseur avec des rondelles M12 Clé en croix

Cliquez dessus pour un Agrandissement

Démontage de la roue :

A l’aide des 2 vis M8, on enlève le tambours :

Rajout de la bassine pour un petit nettoyage avec la bombe spécial frein :

Petit cou de souflette pour économiser la bombe

Voilà maintenant tout propre on voit mieux la rouille

On décroche le ressort supérieur :

On décroche le ressort du rattrapage automatique :

On décroche les ressorts de maintient des mâchoires :



A suivre

Mettre en tension légerement la mâchoire sans le câble de frein à mains et la faire basculer vers le bas. Elle tombera tout seul :

Mettre un sert-joint sur le bloc piston pour empêcher que le liquide pousse les pistons dehors . Ensuite enlever le dernier ressort.

On peux parfaire maintenant le nettoyage (bombe nettoyante/soufflette). Il y a plus rien qui gêne En profiter pour mettre du dégrippant sur le goujon incriminé....

Maintenant il suffit de mettre 2 à 3 coups de marteau sur le goujon cassé. Il sortira tout seul

Il ne reste plus qu'a mettre en place le nouveau goujon et mettant des rondelles pour faire entretoise et surtout pour le tirer dehors.

Voilà clé en croix pour le tirer dehors .....


Maintenant il y plus qu'a remettre tout le système de freinage en place ainsi que la roue

me réserve le post

bonsoir weby je peut rajouter quelque chose
d abord j ais pas compris ,
je suis peut être le seul
de quel goujon tu parle

ensuite prendre toujours des photos avant ou faire un petit dessin avant de démonter quelque chose
moi par exemple sur mais tambour après plusieurs démontage et remontage comme avant démontage
un jour sur forum 4x4 (comme par hasard et je le fais pas expert )je vois de photos de tambour de terrano tout inversé par rapport au mien tout le monde me dit que le montage sur les photos et bon et normal je prend des photos du mien mes filles le mette sur le forum
et la j apprend que mon montage de gauche vas a droite et mon montage de droite vas a gauche si si sais possible et j ai rouler 5 ans comme ça,depuis mon achat mes depuis quand il était monter comme ça
après avoir tout remonter a ça place je n ai vue aucune différence de freinage




a avant de démonter les tambour passer chez nissan pour acheter une pochette de ressort rondelle et cloue qui tienne les segment de freins ça coûte quelque euros
mes il peut arrivais que les ressort sois faible ou une rondelle abîmer .la dans le doute avec des pièces neuve a dispo on peut les changes ( si les ressorts les rondelles ou les cloues sont bon on remonte les vieux et on garde les neuf pour la prochaine fois )
si la rondelle libéré le cloue le segment vas ce cassé et ça coûte beaucoup plus cher ( une centaine euros ) déjà vécu

J'avais une vis sur 6 coté conducteur de cassé... Goujon n'est pas peut-être pas le bon mot

Pour les pièces manquante, cassé ou perdu lors du démontage, je les ai en double. Donc pas de soucis ...

Désolé pour le p'ti dessin, ce n'est pas la première fois que j'en démonte des tambours. Et un de mes défaut est d'avoir une mémoire d'éléphant ..


Il me faut encore démonté le coté passager. Donc il y aura, des photos en plus. Mais la je suis en attente de pouvoir finir de souder le pot. Donc pas possible de bouger le gros.... J'ai réussis déjà rattraper un peu la carrosserie qui à été mal refaite par un soi-disant carrossier d'Avignon. Bon visuellement c'est rattrapé... Il faudrait que je trouve de quoi tirer la caisse

Y'a pas de cirque ou zoo vers chez toi

Un éléphant

Non, je te taquine, avec un vérin ça irai pas

Tu parle de la carrosserie côté aile conducteur je suppose ....

Bon courage

Fotoche

c est bien des goujons

inutile d appeler monsieur "la cigogne" se pèchent po ceux la

Fotoche écrit: .......
Non, je te taquine, avec un vérin ça irai pas

Tu parle de la carrosserie côté aile conducteur je suppose ....

Bon courage

Fotoche

Voui

j'ai mit une vis plus longue avec 3,5 cm de rondelles pour rattraper le phare avant ... L'aile avant conducteur je vais la changer... J'ai du la retravaillé totalement mais c'est impossible de la remettre correctement. Il a même découpé des points de fixation dessus. Le garage me la totalement niké... Je vais finir par y retourner avec une bombe.... 1500€ pour rien.

Il faudrait aussi que je dégarnisse tout l'intérieure du coffre pour vérifier comment il débosselé l'aile arrière....

dede83 écrit: c est bien des goujons

inutile d appeler monsieur "la cigogne" se pèchent po ceux la

Pourtant c'est bon en friture au

tu veux tiré quoi ?

Ton longeron n'est pas touché.
Tes fixations d'ailes sont coupées

Dernier hors sujet : Le châssis apparemment n'a pas été touché Par-contre, la traverse haute à tirer.... et il à couper modifier 2 point de fixation sur aile et une sur la caisse....

Je vais tout de même regarder pour une autre caisse dès que cela ira mieux...


Hors sujet clos