Salut tt le monde

Je suis en trein de faire une petite révision a mon Terrano, vidange des ponts,boîte,moteur avec tout les filtres.

Je commence par le pont arrière et la AIE!!!! sa commence mal, voilà ce que j'ai retrouver accrocher au bouchon de vidange.



Pouvez vous me dire d'ou vienne ces morceaux et es ce que sa craint dans l'avenir ????

PAS IMAGE

www.leteto.fr/pages_meca/glissement.html

Oui je viens de m'en apercevoir, mais après quelque recherche j'ai trouver ça.
Apparemment c'est des bouts(3 petit) de disque de friction que j'ai retrouvé en faisant la vidange.
Es grave???? Vous allez me dire que oui, mais ou puis je trouver ces pieces mise a part chez nissan.

Car le remplacement n'a pas l'aire très compliqué

Je viens de vidanger la boite et le pont avant et je suis rassurer, l'huile était pas trop polluer et avais encore une belle couleur.
Mais pour le pont arrière c'était pas terrible ,l'huile était toute noir avec de beau reflets gris et 3 bout de disque de friction

Ou es ce que je peux trouver ces fameux disques de friction ainsi que les disques de compressions ????

Et aussi qui pourrais me dire comment poster des photos??

yves52 écrit: Et aussi qui pourrais me dire comment poster des photos??

Regarde dans la rubrique informatique en bas du forum.

Sinon pour ton pont AR il me semble qu'il n'y a que chez Nissan que tu puisse obtenir les pièces au détail

Mais peut être qu'en voyant ta photo, notre Dédé, va te dégoter une adresse moins onéreuse.

Je t adresse les 5 lettres.
Fotoche

Merci Fotoch pour l'info
Il reste plus qu'à attendre Dédé pour savoir ce qu'il en pense!

Salut

Oui, cela ressemble comme deux goutes d'eau à des restes de disques de friction.

Avant de commander la pièce, il faut que tu ouvres le pont. Il faut t'assurer qu'il n'y a que cela de HS. C'est rare de casser un disque de friction. C'est bien plus souvent les disques de précontraintes qui cassent. Donc faut faire un bilan complet.

Comment était l'huile? Trace de sable? Trace de paillettes d'acier? Si oui, j'ai peur que les roulements aient morflés et la c'est un pont complet à prévoir.

Chez Nini c'était environ 50 euros le disque de friction il y a deux ans.

A la rigueur je peux te dépanner de disques de frictions d'origine C200 qui sont 100% compatibles mais ils ne seront pas neufs par contre il sont encore dans les cotes


A plus

Vincent

L'huile était très polluer,elle était bien noir avec plein de paillettes grise d'aluminium je pense puisque qu'il n'était pas coller sur l'aimant.

C'est quand même étonnant que le pont ne fasse pas de bruit en roulant!

Je vais essayer de trouver le temps pour l'ouvrir ce weekend.

Et puis a 145 000km sa suer!!!

tu as quoi comme huile dedans et depuis quand

Sa fait 5000km que je l'ai et je ne sait pas quand la dernière vidange des ponts à était faite, c'est pour sa que j'ai tout vidanger ce weekend.

Dans le pont arrière j'ai remis de la castrol syntrax limited slip 70w140

Salut

Il n'y a pas d'aluminium dans le pont arrière. Faut voir l'état du couple conique et des roulements

Un GL HS ne fait plus aucun bruit. Ton pont se comporte comme un pont avec différentiel ouvert. Un GL en ordre de marche rempli avec une huile qui ne convient pas va faire du bruit: des craquements à répétition.

A plus

Vincent

au debut oui apres quand c est cassé plus de bruit